マスタング、メーター･ポッド加工とミラー交換

回転計と油圧計を収めるメーター･ポッドに穴を開ける。各メーターの外径に合わせて自由錐を使用。ポッドの裏を広げて自由錐の回転スペースを確保する。

もちろんセンターにガイドの穴を開けてあるヨ。

樹脂製なのでサックリと穴が開く。

開いた♪　光の加減で歪んで見えるけど結構綺麗に開いたぞ。

うーん、バッチリ！カッコイイナ!!!

次はサイド･ミラーの交換。

これは外したノーマル･ミラー。右側の視界が悪くて使えなかったので、新しいブレット･ミラーはコンベックス･ミラー（凹面鏡）にした。

外したベースの汚れがなかなか落ちない。これでも半分くらい落ちた。細目のコンパウンドを使ったが、アセトンの方が効いたかも。

 ノーマルよりビス穴の距離が長いので、マスキング･テープをガイドにしてベースを当ててマジックで印をつけた。

ポンチで位置決めしてから2.5mmΦで慎重に穴を開ける。ボディに穴開けるって緊張するナ。

作業する時はこういったエプロンが必要だね。傷になるのを防げるし工具が置ける。これもホノルルのsearsで買ったもの。

GT350のブレット・ミラーが付いた！カッコイイ。マスタングのミラーって全幅に収まってるンだね。真後ろから見たらドアの膨らみが車両の最大幅だった。

  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　








懸案だった右ミラーの後方視界はかなり改善された。コンベックスの効果はデカイ！自分のボディ･サイドまで見えないと不安だからナ。



ミラーを取り付けるために工具を加工した。プラスの反対側はマイナスだったのだが、グラインダーで削ってフラットにした。これじゃないと工具がミラー本体に当たってベースのビスが締められないンだ。

まだまだ続くよ｡｡｡