USMC　CAMP HAKONE: 2012/01

2012/01/30

エス、14年と363日の生涯を閉じました。

3歳頃のエス。一番好きな写真。
上目遣いが得意だった。
右耳がなかなか立たなくて諦めてたけど、
8歳くらいになってやっと立った。

今日、午前10:00にエスが旅立ちました。エスを可愛がってくれたみなさん、ありがとうございました。

この1年、後ろ脚が弱って散歩に出なくなったものの、腰を持ってやれば前脚でえっちらおっちら歩いて用を足したり、庭に出て日向ぼっこをしてました。耳は遠いけど、眼もアタマもバッチリOK。年末に肺炎で痰が絡んで咳き込んで5kg痩せちゃいましたが抗生剤と痰切りの薬で正月明けには復活したのでまだまだ頑張れると思っていた矢先の出来事。昨日のお昼ごろから呼吸が短く荒くなり、獣医さんに急行して前回同様の薬を処方してもらいました。しかし改善せず、一晩寝られない状態に(後で思えば眼を目を瞑ったらそのまま戻れないと感じてたのかな)。今朝になって心なしか呼吸が弱くなってきたような。会社に行こうか迷っていると、いよいよ危ない状態に。眼が一生懸命まだ生きたいと訴えているようでしたが「もう頑張らなくていいよ」と、耳元で大きな声で言って頭を撫でてやりました。それから数分後、静かに息を引き取りました。

生前ラストの写真。この時は呼吸が落ち着いてきたと思ったのですが。まさかこの1時間半後に亡くなるとは｡｡｡

ティもわかったみたい｡｡｡

じっとエスを見つめてる。

スヤスヤ眠っているよう。

優しいエスらしく穏やかな顔だ。

俺たちに一杯幸せをくれてありがとう！

病気や怪我で何度も何度も大きな手術をして痛い思いをさせてごめんね。

充分15年間生きたよ。

もうゆっくり休んでくれ｡｡｡

今夜はエスと最後の夜。悲しいけど仕方ない｡｡｡　これ書いてて振り返るとエスがいつものようにそこにいる。命あるものいつかはやってくる別れ。切ないね。

2012/01/20

マスタング　ドアの中身は???

先週の日曜日、今年初めてシェルビーアジアに行ってきた。例の返却パーツもあったので。マスタングが計4台w

500馬力クラスのエンジンがズラリと5基。

SPFのシェルビー･デイトナ･コブラ2台が入庫中。これは売り物じゃないよ。

そして世界で最も多くのオリジナル･コブラのレストレーションを手がけるマクラスキー社の敏腕メカ、ジャック･バイキングさんが来日していて会うことができた。俺のマスタングのトランス･ミッション載せ換えの時にパーツが足りなくて困っていたら、ベル･ハウジングをはじめ、彼の手持ちのパーツをいろいろと送ってくれた優しくて楽しい人。3週間ほど滞在して手伝うらしいよ。

俺のマスタング、まだ細かいところのやり残しが少しある。運転席側のキー･ロックが働かない。それと助手席側のウインドウ･レギュレーターが渋くて重い。まずは運転席側から。内張りを剥がすにはウインドウ･レギュレーター･ハンドルとドア･ハンドルを外す。買っておいたドア･ハンドル･クリップ･リムーヴァーを差し込んで引っ張るもなかなか外れない。そこでジャックさんに教えてもらうことに。そしたらこんな構造になってたンだ。溝に合わせてグッと押し込むとΩ型のスプリングがスプライン･シャフトから外れてロックが解除される。そーすると簡単に抜けた。知らなかったナー。専用リムーヴァーが無いと無理だね。買っておいてヨカッタ!!! それとジャックさん、さんくす!!!

お次は内張り。他の部分の塗装を剥がさないように慎重にドア･パネル･リムーヴァーを差し込む。1本1本とピンを抜いていくと・・・

外れた～～～！

キー･ロックが掛からないのは、リンケージが外れて遊んでるンだろうな、と、予想してた。構造を確認しながらチェックすると｡｡｡　あれれ？このキー･シリンダーに連動するアームにリンケージが付いておらず、繋がっているはずのもう一方にも付いてない。内張り内を捜索するも外れて転がっている形跡もない。とゆーことは、レストア時に付け忘れて閉じちゃったンだな(@@)。早速、米国に発注したヨ。早く来ないかな｡｡｡