クラシックレンジローバー 車検2014

CCAが260しかない
インジケーターは堂々の
ご臨終サイン赤バツが灯る

今回、月曜と金曜の2回車検へ行った。

と、言うのも、万全の準備をし(たつもり)、もちろんWeb予約も入れて当基地を離陸。

道すがらのローソンで車検費用を引き出し、自動車税も納付。さて、と、キーを捻るもかからない。あれれ？？？　クランキングもだんだん弱々しくなってきた。あちゃー。灯火類の予備や工具まで積んできたのに、こっちか(＞＜)。確かに最近なんとなく弱くなってきてたンだよなー。

インジケーターは緑ですけど！

人見知りの俺はコンビニのお客にバッテリー接続を頼むのもなんだし、無料のロードサービス付きクレジットカードを活用しない手はないのでアップル製の無線機で救出部隊の出動要請をした。30~40分で現着とのこと。

エンジンがかかっても車検場のコースで再始動できない可能性大なのでこの日は断念。カー用品店に直行してバッテリー交換すれば間に合うが、3～4万円もする。セコロジストとしてはWeb通販で最安価格で資材調達をしてるからそんな散財はあり得ないｗ

バッテリーのインジケーターを確認すると思いっきり緑。黒(要充電)･白(要点検)なのを見たことないよ。この方式のインジケーターは全く使えないので廃止して別方式を採用した方がいいと思う。

時間をおくと電圧が復活するので10分くらいしてから再クランキングしてみた。そしたらかかったー！すぐに救出部隊をキャンセルして帰投。



1,500台しか製造されなかったという魔法の充電器、i-CHARGERで一晩充電するもCCAは一向に上がらない。このバッテリーは終わったナ、と結論。と、同時にオルタネーターやレギュレーターが原因ではないな、と。

i-CHARGER。常時接続できるフロート式充電器。ブーストボタンで始動も可能。
センス良いデザインだ。希少価値のため今では30万円以上で取引されている(ウソ)。

昇天したバッテリーを確認すると日本車用90D26R。欧州車用･米国車用にくらべて日本車用は流通量が多く安価なので搭載スペースに余裕がある機種は日本車用に換装するのはセコロジストの常套手段だ。ココ試験に出るよ。

で、安価なのは7,800円くらいからある。しかし、以前に安くて飛びついて交換したら最初から元気無く、CCAを計測すると表示の半分しかなくて2か月で始動不能になった苦い経験が2回連続あった。学習したので個人的に好きな安心ブランドBOSCH製の中から選定する。バッテリー選びは結構好きなのだ。

クラシックレンジの純正は高額な欧州車用DINサイズのSLX-7Fだ。74Ahで730CCA。載ってた90D26Rだと58Ah･630CCAでちと小さい。なので同じサイズで最大容量の115D26R（75Ah･730CCA）を選ぶ。クラシックレンジには電動窓や冷房装置も付いているので容量が大きい方が良い。頑張って最高峰ハイテックシルバーII バッテリーにしてみた。今回は楽天ショップが最安だったヨ。なんと税込･送料込で14,100円ポッキリ！・・・頑張るほどの価格でもないけど(笑)。　

んで、2日後に到着！

凛々しい姿！　グレーなボディが新鮮。

早速CCAを計測すると...

公称スペック730CCAなのに865CCAもある！

枡酒を溢れるほど注いでくれて小皿にもたっぷりな感じで嬉しいｗ

さよなら、メガパワー。前オーナーからだから5年モノかな。新しい115の方が持ち上げた感じが2割方重たい。容量が多いということは中身の鉛部分が大きいということだ。もし同じ重さだったらありがたみが少ない、と、思うのは貧乏性の俺だけかｗ

新バッテリーで始動してみる。クランキングが明らかに速いし軽い感じ。CCAがアップしたからだな。初爆が遅くてクランキングが長めだったのだ改善されたよ！嬉しい(＾＾)。

交換した後に思ったのだが、この上のサイズで135D31Rがある。高さと奥行は同じで長さ(横幅)が260㎜→306㎜になるだけだ。向かって左側のボディとバッテリーの隙間の配線を避けて、右側のラジエーター･ブラケットを3㎜ほど削れば載る感じ。1,300円UPの15,400円で80Ah･830CCAだったなー。次回の課題ということで。

再予約して神奈川陸運支局へ。金曜だから結構混んでた。フルタイム4駆コースは3本しかないのに2駆車が好んで4駆コースに並んでる。2駆コースは空いてるのにナンダヨ！って気分。

俺らしくもなくスピードメーターの計測を2回失敗した。1回目はメーターが20㎞で上がらなくなった気がして壊れたと勝手に思い込んだ。近所を一回りしてみたら正常だったし。2回目はメーター読み42㎞/hでパッシングしたら速すぎでNG、もう一度ということで今度はまだ35㎞/hなのに係員にハイって言われてパッシングしたら遅すぎでNG(@@)。12時になってしまい仕方なく昼休み1時間を待ってラストチャンス3回目でコースを変えてやっと合格。クラシックレンジは時計も正確だがスピードメーターも正確だった。メーター読み40㎞/hぴったりで良かったのを忘れてたよ。

合格印を貰ってライン出口で安堵した瞬間。来年は気を付けよう。

【車検コスト2014内訳】

◆自賠責保険料(12か月)：24,040円
◆重量税(1年自家用トラック･18年経過)：13,200円
◆申請書類一式：20円
◆検査･審査印紙：1,800円

合計：39,060円

高いと思うか安いと思うかは、あなた次第ｗ

ちょっと横浜港へ

土曜日に日芸時代の悪友たちに誘われて船に乗ってきた。小さなプレジャーボート。何人乗りだろう。10人くらいかな。東神奈川駅からほど近いボートハウスから出航。

今は船絡みのジョークは洒落にならないので自粛だ。

天候はバッチリ。定番･定位置のレインボーブリッジ斜め下からのショット。

水面から見上げる観覧車はこれまたいつもと違う雰囲気。
















橋の下をくぐる時は『タモリ倶楽部』的探検気分に♪

なんか海外っぽい景色だナ。











そして見えてきたのがコレ。逆光で黒い海が不気味。



米軍のクレーン船であった。所属はARMYだ。我々が行ったボートハウスの隣が米陸軍の基地になっていたンだ。

こっちは小型の揚陸艦。戦車3台は搭載できそうだ。6隻ほどいたな。

これは何する船かなぁ。艦首に緩衝材と両舷にもタイヤが付いていることから大型輸送船にくっつけて物資の積み降ろしをすると見た。艦尾に小さなクレーンと荷物スペースがあるし。





ずらっと並ぶのは...

























上陸作戦に用いられる上陸用舟艇だ。

母艦である大型の強襲揚陸艦などから発進するンだ。ノルマンディー上陸作戦でも使われた種類のもの。




俺的に一番刺さったのがコレ。こんなに短くてずんぐりむっくりして背高のっぽの艦。最初は何だろ、って思ったけど、艦首で押すようになってるね。大型艦船の出入港時に手助けするタグボートだ。なぜ船体が短いかというと、小回りが利くようにだ。短いと安定性が低いけど、タグボートは外洋に出ないしな。欲しいけど貰ってもどうすることもできないｗ　でも乗ってみたいな。

おまけだけど、米軍の敷地の端っこに停めてあったのがコレ。工事作業車だけど、当基地にあったM1009と同じ迷彩なのでこれまた惹かれた(^^;)。


なんか軍港めぐりのようになってしまったけどwww


クルージングに誘ってくれたYくん、さんくす！

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結構な海風に当たって、海のしぶきを浴びて、日焼けもしたのでちと疲れたなー。悪友が日ノ出町に汚いけど安くてすんごく旨いホルモン屋があるというので急行した。その名も『がま親分』！！！　がま親分、って、しかしすごい名前だ(@@)。




想像通りの店構えだがマジで旨かった！

価格もこの通り！

そしてびっくりなのがカワイイお姉さんがショートパンツにエプロン姿で運んでくれるのだ。だからオーダーし過ぎたｗ

















遅れてきた友人もいたので、桜木町でもう一軒軽く呑み、たまプラーザへ終電で辿りつく。久々の外吞みだし、終バスないし、いつものBARへ。

26:00になろうとする頃、久々のナポリタン(裏メニュー)をオーダー。やっぱりここのママが作るナポリタンは旨いよ！本日のカロリー摂取量は考えないようにしよう...

大掃除開始。

モノが多くなってきたのでボチボチ整理を始めた。断捨離ってやつ。あんまり考えずに捨てるのは慣れてくるとイケるもんだね。

とりあえずはガレージの一角を整理。放置してあった37インチモニタを工具箱類を降ろして作業台に乗せてみた。PCの拡張画面用として使ってみようかと。

振り返るとこっちもまだごちゃごちゃ。タワー棚はこれでも整理したんだけど。

カー雑誌にエアガン...　まだまだあるぞ。どうしよう。

外の物置もパンパンだ...

3階の納戸は1年以上足を踏み入れてないし。恐ろしー。

考えると気が滅入るが、少しづつでもやらないとな
(｡•ˇ₃ˇ•｡)


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片付けで構ってもらえなくてイジケてたティと散歩へ。帰りに当基地斜め前のHACドラッグ併設のルッカへ、ティのおやつを買いに寄る。ナンコツ入りのジャーキーを選んでみた。思わず食べてみたくなる香ばしいイイ匂い。ティ！よだれ！

株式会社トランスミッション

当基地司令官が取締役社長を務める、できたての会社でござる。

本社は横浜市青葉区。

ぼちぼち始動。

今のところこれがメインです。

箱根ツーリング PCSCC俺のラストラン

先月末、ポニーキャニオンスーパーカークラブの俺のラストランがあった。5時起きした行き先は箱根。趣味グルマが無いので仕方なく司令官の練習機で参加。

久々のターンパイク。もう十数年も来てなかった。高校の頃、ヨシムラの手曲げ集合管付けたCB400Fで料金所出てすぐ、みんなでフル加速して、この先のネズミ捕りで一網打尽にされたナー。

あれれ、霧が出てきたよ。移設したばかりのバックフォグが活躍か。出番がないと思ってたのに。

参加機は360チャレンジ･ストラダーレ、911ターボ、カングー1(仮)、バンデンプラス･プリンセスの4機。英仏独伊が揃ったｗ　第1目標、大観山･ビューラウンジは霧のため早々に切りあげる。

第2目標は芦ノ湖畔のザ・プリンス箱根。ル･トリアノンの朝食ビュッフェ＠2,600円也をいただく。早起きして腹減ってたからたらふく食べた。






第3目標が今回のメイン。当基地の移転先である箱根町強羅大涌沢の土地だ。県道733号仙石原強羅停車場線（通称ひめしゃら林道）沿いにある。お隣さんは1㎞ほど離れてるがポーラ美術館。両隣も裏も向かいも建造物は何もない希少物件だ。直管マシンでも近所に気兼ねしなくていい。

県道に接してる土地の間口はガードレールの先まで約80mある。この道は交通量の多い国道138号とほぼ並行しているため、幹線道路なのにこちらの交通量は約1/10だ。2010年度の国土交通省道路局調査で138号線の1日の交通量は3,800～4,700台。733号線は480台/日だった。

向かいの低い石垣は100年以上は経っていそうなイイ雰囲気。この道は生活道路で除雪は頻繁に入るからこないだみたいな大雪になっても安心。奥まった土地じゃないのでなおさらだ。

緩傾斜なのでガレージ周囲は平坦に造成する予定。

美しいクルマは自然の中でも映えるね。




この土地に決めたのにはちょっとしたエピソードがある。所有する不動産会社の社長とこの現場で初めて会って名刺交換した時に、俺の名刺を見てエッ！とびっくりされた。伊地知社長にお世話になったなんて言われてこちらもびっくり。ポニーキャニオンに俺が入社した時の社長で、我々も長い間お世話になった大社長だ。この不動産会社の社長はフジランド10数年、彫刻の森でも数年務めてたそうな。息子さんも現在フジランドだって。フジサンケイグループ(現 フジ･メディア･ホールディングス)繋がりだ。そんな運命的な何かを感じて決めたンだ。こういう時は決めないとな。決めなかったら後々後悔しそうだ。人生における偶然は必然なんだから。

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ここからは箱根登山線強羅駅まで徒歩20分、箱根登山ケーブルカーの中強羅駅なら徒歩15分。ハイアットリージェンシーまで徒歩12分くらい。観光施設めぐりバスが数系統通っていて強羅⇔仙石原⇔御殿場プレミアム･アウトレット行きもある。クルマを使わなくても来れるって便利かナと。強羅や仙石原で呑んでもタクシーでスグだしね。

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クラブ員の物件チェックも終了し、第4目標の仙石原カフェジュリアへとノーズを向ける。

この733号線は脇道がない1本道で、俗世風の建物も一切なく、唯一残された箱根らしい美しく静かな道だ。



時折すれ違う対向車に気を配りつつ、緩い傾斜のワインディングを仙石原へと下ってゆく。

５～6分で仙石原まで到達する。









なんとかついてきてるプリンセス。この無理が祟ったのか、後日の入庫でガスケット吹き抜けが発覚。小排気量の高齢車はつらいね。

仙石原のススキ野原は野焼きで真っ黒。










ジュリアは案の定閉まってた。それで、俺が知る心当たりはここしかない。お茶ができて目の前に安全に駐機できる箱根模型工房クラフトへ。Gゲージという巨大鉄道模型のジオラマが庭にドーンとある。週末は子供連れで賑わうお店。かなり奥まった場所にあるので知る人ぞ知る店だ。

奥の続きの土地が売りに出ていたので何度か通っていた時、このあたりの様子をインタビューしに寄ったから知っていたンだ。箱根模型のオーナーは俺より2歳年下で、鶴高～日芸と、同じだったことも発覚！都合3年間同時期に同じ校舎に居たなんて。俺はホントにそうしたことが多い。引きが強いのかｗ



コーヒーを啜ってから15時には帰投することに。混むからね。


海老名SAに最後に立ち寄る。朝ビュッフェでお腹いっぱいなのだが、安くて旨い(はずの)SAうどんを喰わないと締まらない。でも海老名は何でも高いなー！立ち食い風うどんで800円は俺的に無理。1,000円に近いならラーメンは何故か許せる気がする(?)。パッと見、細麺で美味しそうな「たいざん」に。海老名なので、えびしおラーメンにしてみた。850円。えびの香りが思ったより薄く、麺はマルタイ棒ラーメン風で俺はあんまり...　量も少なかったな。通りすがりで期待してなかったからいいけどね。海老そばけいすけを食べて濃厚なえびショックを受けたカラダには効かなかったってことだ。ん、脱線...　


PCSCCのみんな、お疲れー！


いつ趣味グルマで参加できることやら。
あれ？また参加すんの？