2015/03/10

お祓い完了!














地元の驚神社で厄払いのお祓いをしてもらった。確かに気持ちがスッキリしますな。例の重大な件も、あの件も、良い方向へ向かいますように。お祓いが終わった瞬間にザーッと降ってた雨がスッとあがりました。ウソ〜!冗談でしょ?何かの演出?アレレって感じ。神主さんもニヤリ。当基地の地鎮祭に来てもらって以来、なんと一度も伺ったことが無かったと言う罰当たり。以後心を入れ替えてお祈りしますf^_^;)

となり駅のあざみ野からほど近い住宅街にいきなり鳥居がある。この道は今まで一度も通ったことなかった道。そういえばどこにある神社なんだろ、と、探したこともなかったンだな。マズイよなー。それって。




狛犬に「てめぇら今頃来やがって」と、怒られてるようだ。参道はこぢんまりしているがやっぱり神々しい。
















そして、一跨ぎで渡れるちっちゃい橋がある。こないだ、さまぁ~ずも番組のロケに来て盛んに言ってたのがコレだ。確かにちっちゃ!






突き当りには石段が。ここを上がらないと本殿は見えない。よほど探して来ないと見つからないところにあるな。





驚神社は、馬を敬って祀っていたから「驚」なんだってさ。
















祭神はスサノオノミコト。歴史好きの方は調べてね。結構由緒あるみたいだ。



神様、アリガトウゴザイマシタ!
これからも、お守りください。
また来ます。

あ、toto BIG、3週連続当選も大感謝! 
今度は1等でお願いします!

2015/03/01

捜査薬品。




飲み物でも化粧品でもないよ。トレーサー。UV蛍光剤っす。クルマのエアコンのシステム内に注入しておけば、ガス漏れ発生時に漏れ箇所を特定することができる。



UVライトも入手。俗にいうブラック・ライトだ。ディスコ以来な感じw







点灯!


ほら、こんな感じに光る。漏れが怪しい箇所にUVライトを照射して探るってわけ。

もう少し暖かくなってきたら作業する予定。

2015/02/17

HONDA NEW S800…(S660を作るなら…)


ホンダから軽規格の2シーターミッドシップのスポーツカー「S660」のプロトタイプが発表された。ホンダがF-1に返り咲き、こうした軽スポーツにチャレンジすることはもちろん良いことだし、凄いことだ。軽であってもン十億円もかけた開発は冗談じゃできない。

俺は中学3年('-'。)から乗り継いだ2輪はずーっとHONDA車のホンダ党。電動アシスト自転車も当然ステップコンポだ。ホンダしか有り得ない。就職だって門前払いを喰らったがホンダを目指した(理系の親友が2年生の夏にホンダを受験した事を聞き、すぐにホンダ人事に自分も受けたいと連絡したらそのような試験は一切行っておりませんと言われ、大人の事情というものがあるのだなぁ、と勉強しました。文系は青田買いナシだということですな)。何十年も前から片想いではあるが、今でもホンダが好きだ。それだけに厳しいこと言うよ。


俺の勝手な考えだが、軽は軽以上でも以下でもない。軽は交通手段の無い地域の生活のために発展してきた日本独自の規格で、生活車なんだからそうしたものでいいと思ってる。ビートもコペンも一部でしかブレイクしなかった理由がそれ(軽スポーツマニアを否定している訳ではない)。MAZDAロードスターは軽じゃなかったからできた伸びやかなデザインと簡潔なコンセプトで世界的に大ブレイクした(俺も開発時に映像では関わった)。しつこいが軽は軽。軽規格内ではサイズ的な制約があるのでどうしても大福餅みたいなデザインとなってしまう訳だ。

クルマ選びはまず外観デザインで決める。異性を観るときでも、まずは外見から入ってしまうことと同じだ。そんなことはない、外見なんてどうでもよい、性格さえ良ければなんていうキレイごとのタテマエ論は聞きたくない。外見で気に入らない人とわざわざ付き合い始めることはまずないだろう。それが現実だ。あと正直に本心を言えば、俺は軽のスポーツカーはダメだ…。個人的な好き嫌いなので悪しからず。

んで、俺が一番言いたいのは軽規格じゃスタイリッシュなデザインが出来ないってこと。若者にアピールするなら、もう軽じゃなくていいよ。駐車場代だって普通車と同じだし、ランニング・コストだってそれなりにかかる。どうしても欲しくなるような魅力あるスポーツカーを沢山売って車好きを増やす、俺だってそうして欲しいと思ってるよ。そういった戦略でわざわざ軽を出すンじゃ今までと同じ轍を踏むのではないかと危惧してるだけ。ホンダが好きだから。

これが今回発表になったS660プロトタイプ。カモフラージュ塗装がされている。衝突時の潜り込み防止もあって、ぼってりと大福餅みたいなかたちにならざるを得ない。













下が俺が勝手にいたずらした写真。キャビンはそのままに、ボディを130%ワイドにした俺の妄想マシンだ。その名もホンダ ニュー S800。欲しくなる付加価値をプラスしてみたぞ。

HONDA NEW S800
★800cc 120PS + ワイドボディの3ナンバー!
★マクラーレンシャーシ + ホンダエンジン!
★右ハンドル + 右シフト!
★180万円(税抜)!
(クーラーレス、ヒーター付き、助手席レス、内装レス、鉄チンホイール)
★カップカーも280万円(税抜)でラインナップ! 

こんなマシンなら欲しくないですか!?
欲しい人、下のいいねボタンをクリックしてね。
抽選で10名様に…なんて、特に何もありませんケドw











エンジン 798cc 直4 DOHC 5バルブ
最高出力 120PS/9,000rpm
最大トルク  10.0kgf·m/8,000rpm
変速機  6速MT
駆動方式 MR
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
全長 4,000mm
全幅 1,800mm
全高 1,100mm
ホイールベース 2,400mm
車両重量 880kg

【オプション】
■クーラー(ボルトオンで簡単後付可能) ■助手席 ■ロールケージ ■内装(プレート脱着式・4枚) ■フロアマット ■工具 ■アロイホイール ■ZF7速ミッション(シーケンシャル式も選択可能) ■KONI製ショックアブソーバF/R ■KONI製ステアリングダンパー ■スポーツ・スタビライザーF/R ■ブレンボ製キャリパー&ローターF/R ■カーボンパーツ(ボンネット、リアフード、トップ、F/Rフェンダー、F/Rバンパー) ■レーシング・エキゾースト・システム ■レーシング・インジェクション(4連エアファンネル付き) ■オーディオ

どうっすか?  もちろんマクラーレンにシャシー製造を任せたらとてつもない金額になりそうだから基本設計とチューニングだけね。お金持ちの大人からオプションパーツで稼げばそれなりの利益を生むと思われます。フル・オプション装着車で500万円くらい?


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【おまけ】

その昔、S800を買いそびれた俺は、新時代のスポーティーカーが出るという噂を聞いて、首を長くして待ちに待った。出てきたのがプレリュード。はぁ??? 何これ? 序奏だか前奏曲という意味を高らかに謳っていたので、次こそは、と言う気持ちでさらに待った。そしたら今度はインテグラーレ。 …(;´・ω・)あれ? もう普通の乗用車しか出てこないンですか? もう完全に裏切られた。N360とか、77とか99を見てきた俺は、もう時代が違ってしまったンだなぁ、と、なっていたわけだ… _| ̄|○

俺はもう日本車に見切りをつけている。俺の中では’70年台前半で日本車は終わってるナ。エンジン、電子制御、環境性能などの中身は世界一だけど、外観デザインがもう白物家電レベルでどうしようもない(内装はOK!)。クラウンの下向き矢印グリルはどう? レクサスのダース・ベイダー・グリル戦略はどうなの? ロードスターの現行型が大変優れたスタイリングでいいなぁ、と、思いきや新型にがっくり。などなど、いろいろ楽しませてもらってはいるけどね。まぁ、デザインの好き嫌いは人それぞれだけどさ。もう買わないくせにグダグダ言うなよ、と、自分でも思うが、自国車だけに、気になるのだ…。勝手ばっかり言ってすんません。



【追記】2015/9/19

案の定、S660は若者には全く売れてないという結果。50代以上がセカンドカーとして買ってるそうな。「若者にアピールできる=軽自動車」という考えは50年前のN360時代のことなので捨て去ったほうがいい。せっかく免許取って〔憧れの軽〕に乗りたいって若者はなかなかいないから。20代の子と友人の会話…「俺、クルマ買ったんだ。」「何買ったの?」「 S660。」「へー!あのスポーツカーの?(心の中では、なんだ軽か…。)」このようなことも往々にしてあるのではないかな、と、見栄張り世代の俺は正直思う。綺麗な普通車の中古車がS660よりもだいぶ安く買えてしまう豊かな時代になって、なおさら軽のアドバンテージが下がってるわけだし。上でも述べたが所有コストは普通車とあまり変わらない。理由はどうあれマーケティングの読み間違いは残念ながら結果が証明してしまったわけだ。しかし、なんだかんだで売れてるのは事実なんだから、「若者をターゲットに」じゃなくて、「昔、軽で青春時代を謳歌した50代に向けて」と、すれば、マーケティングは大成功という結果になったのではないかと思うぞ。

2015/02/14

誕生日プレゼント♬


ふっふっふっふ。買っちゃった。今日は誕生日なので、ってゆー訳でもないのだが。


人生通してほぼすべてのマシンでエアコンのガス漏れに悩まされている俺の最終兵器だ。今まではガス漏れ箇所を特定して修理したくてもどこから漏れてるかわからずプロに任せるしかなかった。

プロがガス検知器を使って作業しているのを指を咥えて見ていた訳だが、アマゾンで見つけたのがコレ。思わずカートに入れた。だって、税込・送料込で1,450円だよ。最初、目を疑った。検知器って6~7万円はするもんでしょ。【追記:値上がりました】



レビューによるとまぁまぁ使えるようだし。

立派な箱に入って、こんなケースも付いてる。説明書によるとドイツの技術云々…と。

実は、こないだやっつけで直したカングーのガスが1ヶ月で抜けた。やっぱり太いサイズのOリングを入れたからか。エアコン専用Oリングセットもアマゾンで購入。コレ、一生分あるなw

あと、ヤフオクで蛍光剤も落札したので、ガス再注入前にシステムに投入しますわ。

蛍光剤+ガス検知器で、漏れ箇所を特定してやる!

あ、あとUVライト買わないとだ。

2015/01/30

2015 雪の日のティ




今回はあんまり降らなかったナ。


でも嬉しい、ティ。




もう寒いから戻ろうよと言ってるのに抵抗中。




やや諦め。



しぶしぶ戻ります…

2015/01/25

男は昆虫・魚類同様、ヒカリモノに弱いのだ。


昔からのマグライトに始まり、LEDマグやらハンドライトなど、ヒカリモノに目がない俺。男子にはヒカリモノ好きな人は多いと思うぞ。

自動車部では陽が落ちてからの作業が多いし、患部は奥まった部分がほとんどだ。ンで、当基地の作業用LEDライトを紹介してみる。






























アストロプロダクツで購入したズーム・ヘッド・ライト、¥1,140(税抜)。このヘッド・ライトはホントに明るい。照度は2段階あるが、暗い方で充分だ。レンズ部を絞ると光が収束し、マジ半端ない明るさで100メートルはイケそうだ。似たようなのが掃いて捨てるほど売ってるが、コレはモノが違うぞ。しかし、もっぱらクルマの整備よりもティの歯の掃除に毎晩活躍中w






こちらはアストロオリジナルのワークライト、680円(税抜)。安いので2個買った。








コスパが高そうなのだが、実は落とし穴があった。広角っぽく見えるくせに懐中電灯的なスポット・ライトだったのだよ。使えねー!!!!!!! 作業しててイライラが募る。みんな、気をつけて。



使えねーライトをずっと使っててさすがにキレた。ンで、発光部に光拡散シートを貼ろうと思ったが閃いた。在庫のメンディング・テープを5枚くらい重ねて貼ってやったらOKOK! 光量は落ちるものの散光角度15度くらいだったのが120度くらいに広がった。これでいちいちライトの置き場所を変えなくてイイ。









これまたアストロのフレキシブルライト、740円(税抜)。ベースにマグネットが仕込まれているので、鉄部に固定して奥まった患部を照らせる。光量はそんなに期待できないが、充分である。



ちなみにこちらが当基地定番の作業灯。ボディに傷を付けないように本体およびガード部は樹脂製でなければならない。発光部は当然のことながら省エネかつあまり発熱しないLEDに交換済み。



さて、番外編である。

まず100円ショプ、ダイソーで買ったのがコレ。にぎにぎして発電するLEDライト。これは200円コーナーだけどね。発電するタイプは他にもあるけど、色とデザインが気に入った。光量はまぁそれなりだが落とし物を探したりするには充分。電池式だとイザという時に電池が切れてて困ることがあるからさ。めったに使わないところに放り込んでおくといいよ。


もう1個ダイソーの200円ライトを紹介する。今回の記事のメインだ。

正直、コレはコスパで世界最強のライトと呼んでも差し支えないだろう。赤とグレーがあるのだが赤はラスト・ワンだった。写真のもう一本の方は後述する。


なぜこれを買ったかという決定的な理由がコレだ。発光部がSMD LEDチップなのだ。正面から覗くと見えるでしょ? これは絶対に明るいと思った。
















それに作業灯であるので樹脂製がマストなのだ。そりゃジュラルミン削り出しのほうがカッコイイけど、作業の対象物にぶつけたり擦ったり落下させたりしたら数万円から数十万円も支払って板金塗装修理しなきゃならないんだぜ! 第一、軽量だしな。もちろん、ジュラルミン製は何本も持ってるけどそれは警戒用としてスタンバイしている。

右のDと書いてある方がダイソー製品。


数日後、司令官が当基地徒歩2分の100円ショップで同じのがあったと買ってきた。並べているもう1本がそうだ。










外観はほぼ同じだがボディ成型のエッジが立っていない。例えば、最大径円周部のくぼみにシャープさが無い。判るかな?










100円ライトの発光部はSMDではなく、普通のLEDだった。ほら⇨








点灯テストをすると、案の定こんなにも違う。まぁ100円の方でも充分だけどよくある一般的な砲弾型LEDライトの明るさでしかなく、3つの光源がずれていることがわかる。ダイソー製は明るさはもちろん文句なく、しかも3光源が1つに纏まっていてムラがない。また、色温度も4,300Kに近い自然な電球色だ。1万円近い製品に勝るとも劣らない性能だと思う。技術の進歩は目覚ましい。たった200円で買えてしまうとは…。あと、10本ほど買い足しておくかナ。
















コレまた番外編。当基地の作戦室の照明をLED4灯式にしてみた。いままで2灯式だったのだがLED1灯あたりの照度が低くてさ。この4灯ブラケットは980円(税抜)。なかなか使えるぞ。7.7WのLED球4つで従来の白熱球100W×2灯以上の感覚。ちと明るすぎる感もあるが、司令官の暗いなぁ~というボヤキが聞こえなくなったw




2015/01/01

2015のご挨拶。



本年もよろしく
   お願いいたします。












おっと、年が明けちまった。

またよろしくっすー!!!