GT40、追加するハザードランプ回路を描き起こしてからERA公式回路図に手を加えて落とし込んでおいた。ドライビングランプスイッチにハザードランプスイッチを兼用させるのがポイント。この個体独自の取説のひとつとして保管しておくのである。将来のオーナーのためにも。
GT40、ハザードランプ用のフラッシャー(負荷MAX 23W x 6灯)と逆流防止のダイオード(10A)が揃った。フラッシャーはN.T.B.という今や貴重な日本メーカー製。
やったことないので、うまく組み込めるか不安。。
32CP(キャンドルパワー:英国・欧州系)≒ 23W(米国・現代規格)
GT40、仰向けアクロバット姿勢でダッシュ下に潜って、ハザードランプのフラッシャーリレーを仮設置。そして、配線長を確認。
①スイッチまで、②L/Rウィンカーの取り出し位置まで、③パイロットランプまでの長さをそれぞれ測る。
そして、既存パイロットランプ配線の取り出しも確認。適正な太さの配線在庫もチェック。
簡単そうだけど、順を追ってやらんと。また明日。
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