GT40、俺自作の遮熱板を取り付けてもらったぞ。エキマニジャンクションとのクリアランスも問題無し。遮熱板があればミッションマウントブッシュはジュラコンでもイケるけど、PEEK GF30で二重の安全策をとった。何十年もトランスミッションが下がりっぱなしだったのがこれで初めて治ることになる。エキマニも再塗装でキレイになった。
そのほか、細々とした作業も。
ZFトランスミッションの横にあるシフトセレクターボックスからのオイル漏れがあったので開けて確認したら、ドライエリアなのにまさかのギアオイルがヤクルト1本分くらい溜まっていた。オイル抜いて清掃してウレアグリスを塗布。
この 5DS- 25-2なのだが、上下逆さまに搭載してあるので、シャフトがオイルに浸かっており、オイルが滲んでセレクターボックス内に溜まるのは仕方ないことらしい。。
次に、オイルパンに若干の漏れがあったので追ってもらったらディップスティックのラバーの劣化だったので再制作。高圧で漏れのないようにホースバンド式のレーシングスペックに。
オイル漏れ要素を完全に潰す。。
そして、右バンクのバルブカバーの艶がイマイチだったので再塗装。
ラストは、4速5速で拳がドアに当たるので左に振ってもらった。
以上。
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