またまた英国より到着♪

GT40はアメ車だけど、製造・マネジメントは'60年代当時にあった英国のFord Advanced Vehicles Ltd。つまりMADE IN ENGLANDなんだが、あんまり知られてないね。だからパーツも英国製が多い。

ぎゅうぎゅう詰めの英字新聞をはぐると｡｡｡

ひとつひとつパッキングされた電装パーツが。

これはゼッケン･サークル用のランプ。LUCAS L534。左右ドアとリア･クリップ上に装着するための計3個。本来はMGとかのライセンス･プレート用だ。で、これはランプ部がガラス製。プラ製だとバルブの熱で溶けるからガラス製が絶対条件。ボディに接する部分のラバー･ベースは無いの？って聞いたら無いらしい(＞＜;)。ゴム板から切り出すかな。ちなみにゼッケン灯は英語でRoundel Lightsだ。webでGT40にどのパーツが使用されていたのか調べるのに苦労した。Mk1はこのL534で、Mk2は'66～'70型のファルコン、ランチェロ、フェアレーン用のライセンス･プレート用の水滴型を流用していたようだ(でも要確認)。

サイド･フラッシャー･ランプ。LUCAS L488/E。ドライビングランプは丸型大径を使用する予定なので、ハウジング内に同居していたフラッシャー･ランプは居場所が無いのでボディ･サイドに設置する。ホイル･アーチの前だ。防水のため、一応ラバー･ブーツ付きをオーダーした。アンバーのレンズはプラ製だと思っていたら重量感のあるガラス製だった。メッキされたリムは使用しないが付いてきた。

エンジンスタート用のプッシュスイッチ。これ、どこ製だろ？判らんが一緒にオーダーしてみた。LUCAS製を見つけたらそちらにチェンジ予定。

FIAスペックのキル･スイッチ。容量は100アンペアだ。抵抗付き。取り付け位置は追々考えるぞ。

あと一緒にオーダーしたSMITHSのフュエル･プレッシャー･ゲージはバック･オーダーとなっている。なぜか世界的に品切れ状態だ。調べるとコクピット内にフュエル･ラインが引き込まれるからキケンみたいだね。考え中｡｡｡　　でも早く来ないかな｡｡｡