JBL コントロールCM52 修理完了

この1年、なんか低音ビビるなぁー、って思ってたガレージのJBLコントロール CM52。

そういえば買って25年経つな。音が出てればいいやレベルだったのだが気になる。

ネット外してみたら想定通りエッジが完全崩壊。張り替えるか、買い替えるか悩んだが、Web検索すると簡単にエッジ交換できるという。

従来のウレタン製だと一定期間で同じようにボロボロになるので、半永久的に使えるクロス製のエッジをチョイス。

趣味が横着なもンで、バラさず作業することに。

クロスエッジを一度セットしてビスの頭が当たる部分をデザインナイフでカットする。

コーンの裏側の接着面の清掃が手間取った。拭いても拭いても真っ黒。

適当なところで接着へ。接着剤は酢酸の香りが懐かしい木工用ボンド。愛用のセメダインスーパーエックスのブラックを使おうと思ったのだが、これで良いらしい。

ヘラを滑り込ませて広げて直接ボンドのノズルを差し込んでぐるっと一周。筆で均してから軽く圧着。

さらに細かく全周を圧着。

コーンに重しを載せて24時間待つ。

洗浄したリングとネットを取り付けて完成。

四半世紀前の新品の音が蘇った！プロが聴くと違うんだろうけど😂　

安価でコンパクトで腹に響く重低音が際立つスピーカーがJBLコントロールシリーズ。

修理代1,500円で済みましたとさ。

おはようございます。

納品へ、出発。

ごみごみした都会には戻れない。。

風がそよそよ。涼しくて過ごしやすい。夏休みを満喫。合間で字幕翻訳やDVD制作スケジュール管理や見積りはやっとりますが気分だけ夏休みw

ミンミンゼミ、ニイニイゼミ、ツクツクボウシの三重奏。やっぱ周りが家だらけの都会には戻れないよ。毎日通院するようになったら考えるけど。

BBQ 呼んでないよ～

海鮮BBQやったンだが呼んでない客が4匹。キイロスズメバチ。

生のホタテ、エビ、イカが大好きなようだ。

具材と一緒に焼いちゃいそうだから専用皿を作ってやったよ。

今日は雲が多くて過ごしやすい気候で気持ち良い♬ 

18:00まわって、片付け済んでデザート食べたが、ハチたちは入れ替わり立ち替わりまだ帰らないよ。。

本日のカングーロピア富士

 

GT40 吹き戻し跡の清掃 開始

工場から引き取り、風祭のGSから当CAMPまでの間のギクシャク走りで、エアクリ外してたからリアウィンドウに吹き戻しの跡が。。　

手が届かないからウィンドウ外せばよいのだが横着してエンジンルームによじ登り、壊さないようにスタビとミッションマウントあたりに座って作業。

水で拭ってからいったん乾燥させ、40年前に渋谷の東急ハンズでヘルメットシールド磨き用に買った Mirror Glaze Clear Plastic Cleaner で優しく撫でると綺麗になる♬  

しかーし！ 腰痛の激化で作業中断 ＿|￣|○

椎間板ヘルニアの悪化かと思って暗くなっていたのだが、あれ？痛み方と場所が同じだ。。 

やはり、数年おきに発症する尿管結石だったので安心した。

2つが併発するなんて紛らわしい！

ま、このように汚れが落ちるのを確認できて、こっちも安心である。。

GT40 オイル漏れは？

一晩経って、オイル漏れ、ほぼナシ‼️ 今まではエンジンからも、ミッションからも、見えない部分から垂れてオイルの海だったのがウソのような砂漠状態♬  こんなコトで喜ぶなってか。

そりゃ新品エンジンだけど、オイルパンを炙って叩いて整形したし、オイルリモートブラケットも付けてるし（以前、ここからも漏れてた）、ホースコネクタもあるし、どこかで漏れる可能性は無くはない。

ただ1箇所、垂れを発見。。

K-code時代に漏れてたオイルがコルゲートチューブの凹凸に溜まっていたもののようだ。

上流見てもそれらしきものは無い。

オイルリモートのホースも汚れはあるが垂れるほど濡れてない。

ここはいったん拭き取ってから、しばらく様子見。

後日チェックすると、漏れはないので、

やはり、前から溜まっていたオイルだったようだ。

まだしばらく様子を見よう。