GT40 ハザードランプ追加 ①

GT40、旧いクルマの例に漏れずハザードランプが無い（バックランプも無いよ）。無くてもいいかな、と、思っていたのだが、左ウィンカーを点滅させて停止してると、左折するのかと思って後ろでずっと待ってるクルマがいてウザイから、断腸の思い🤣でハザードランプを取り付けることにした。

後付け感を出さないように、スイッチをどうするか検討していた。トグルスイッチのひとつが3段階でOFF/ON1（ドライビングランプ）/ON2で、ON2が空いているので、使えるかどうか開けてON2にテスター繋いでONにすると、ビンゴ！ドライビングランプは消えて電流が来る。OK OK コレ使おう。

配線は、Gn/Rが右、Gn/Wが左で、図面と逆だが前後左右4灯とも点けるからどっちでもいい。メッチャ狭いがここから分岐させて、と、光明が見えてきた。


しかし、想定通りに問題発生！ 工場に持ち込む時から右ウィンカーが点灯する時としない時がある。。今日、確認したら全く点灯しない。。でも電流は来てる。左は正常なのでリレーではない。スイッチの損傷か、右側の配線のどこかで抵抗値が増えてる。たぶん、リアの電球ソケットの接触不良。あー、めんどくさ。

GT40、右側前後ウィンカーが死んだ。。 ハザードランプを追加するどころじゃないぜ。お約束の迷宮に迷い込んだわ。

右リアランプの接触不良が怪しかったので開けたらガムテでいい加減に留めてあったし。はぁ。。FRPでネジ穴を補修すればいいが、その前に点灯させねば。

リアまで電気が来てないのでウィンカースイッチと配線をチェック。スイッチだったら大ごとだったが、負荷かけてフラッシャーリレーを作動させるために前後ウィンカーと同等のW数のランプをスイッチ出口に繋いだら点滅したのでスイッチはセーフ。前後とも点かないので、スイッチから前後分岐までのどこかで断線してる。。　うーん、新規に前後に配線を引き直せば解決だが、それも大変なので、まずは、どこが断線してるのか探ってみる。狭くてギッチギチのダッシュ内なので気が遠くなる。。