GT40 ミッションマウントブッシュ 交換のため工場入庫

GT40、エキマニの熱で溶け落ちたトランスミッションのマウントブッシュ再制作のために工場に入庫してきた。切削素材のPEEK GF30と自作遮熱板も併せて持ち込み。他の作業も依頼してきた。

ファミマで差し入れ購入。

気温が低いこの時期は旧車日和で水温はMAX89℃、油温なんて12Lも入ってるから60℃と低すぎ。例の一件でダメになったプラグを交換したエンジンはグズつくことなく無事に到着。

前回は行きは積載車、帰りはエンジンストールの連続だったからヒヤヒヤだったが、考えてみればもうエンコする要素は全て排除したからな。

小田厚〜圏央道の75kmで6km/Lと、507馬力の高性能エンジンとしては高燃費でひと安心。近所のワインディングだと2km/Lくらいか。こんなクルマで燃料代なんて気にしちゃいないが、燃料タンクが片側32Lしかないからガス欠になるのが嫌なだけなんだな。