出撃前夜

明日は伊香保クラシックカーラリーミーティング。バタバタと準備しながらホイルバランスを取りに行った。1年半前に調整してバッチリだったものが、最近になって120km/hあたりで振動が出るようになった。伊香保への巡航でイライラしながら行くのもナンだしで。世田谷にあるパドック246の贔屓の方が異動になったので、これを機会に当基地至近にあるタイヤ館に飛び込んでみた。

リフトアップするとサマになる気がするw

事前にセンターロックは緩めてきた。鉛ハンマーを置いている店はまずないので。店にある樹脂ハンマーはなかなか緩まなくて血豆できるしウデが死ぬ。

機材はどの店でも同じ。あとは技術力の問題。運良くアメ車でレースやってた方だった♪

やっぱり狂ってた。1年くらいで狂ってくる場合もあるんだねぇ。これで一安心。

基地に戻り、ウエイトにアルミテープを貼る。レース中にウエイトが飛ばないようにするためのもの。これで雰囲気UP。アルミテープはぴかぴか光沢じゃなくて梨地つや消しがそれラシイw

スピンナーの緩み防止のためにワイヤーツイスターを使用してステンレスワイヤーを撚る。実際はブレーキのたびに締まる構造なのだが、念のためとゆーかお約束。

ワイヤーを咥えさせてロックし、グリップを引っ張るとクルクルっと本体が回転してきれいに撚線ができあがる。

スピンナーの穴に通したワイヤーもツイスターで撚ってから固定する。

準備万端。
寝てもすぐ起きねば。

課長 板工作 その３

小型切断機、ついにゲット！程度上々モノをヤフオクで4,300円＋送料500円也。ホームセンターの半値以下(＾ー＾)。一度使えば中古だし、滅多に使わない俺にはこれで充分。

アングル材をバークランプで仮に束ねてからガムテで固定。このクランプが優れもの。オレンジのレバーをキコキコ握ると閉じてゆく。逆転して開かせることも可能。 @380円!!

いよいよ切断開始！早く買えば良かったなぁ。今まで金ノコで何時間もかけて切ってたよ

(´-ω-`)　感慨深い。

んが！全然切れねぇ!!(;゜Д゜)

何分やっても熱持つだけでガムテも焦げてきやがった！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

金属専用のチップソーを買うしかないなこりゃ。早めに諦めて、3号機のエンジンに火を入れて地元のトステムビバへ突撃。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

アルミはもちろん、鉄筋や鋼管まで切れる魔法のチップソーがあった。

パウダーメタルチップという刃こぼれに強いやつらしい。パッケージが安っぽいが、まぁ騙されてみよう。3,200円。脱着用ロックレンチも買う。

元々着いていたグラインダー状の歯とは全く違う。厚みも1.5mmと薄い。「もう他の刃は使えない！」ってブレードにコピーがある。果たして･･･。

うっわー！！！(゜▽゜*)

切れるぅ～～～！
サクサク切れるぅ～～～！

ウソみたい(｀▽´)

こんなにスッパリ。数千円の投資でこれなら充分。プロには笑われるが。

切りくずもキレイ。でも細かい切り粉が四方八方に飛び散った。次回は箱を作ってその中でやろう。

切り粉の掃除は、おなじみクラフツマンの小型掃除機が出動。戦車のワンコの毛もこれを使ってます。工具っぽいデザインがヨイ。

今回はここまで。

今日の大黒ＰＡ

もたもたしてたので10:00に離陸。今日は花曇。時折太陽が顔を出す。まだ半そでで充分。

偶然撮れてた写真。良さげなので掲載。右上はシフトノブ。助手席足元にMSDイグニッションBOXがうっすらと見える。

到着するやいなや、皆さんが写真を撮ってくれる。

ここ大黒ではwanさんのマシンとは初の2ショット。

兄弟車だし、blackだし。

ストライプのマシンを並べてみました。
レーシーでいいですね♪

英車たち、いつも通り礼儀正しく並んでる。

ひそかに欲しいエステート。これはほんとにピカピカな固体。ウチはワンコ2頭乗せるから、荷室が傷だらけになるのは必至。もったいないよなぁ｡｡｡　と、今から心配（・_・;）。

コンテッサ、いいよねぇ。

今の国産車は家電製品と同列。

ボルボ1800S。これも味がありますわ。ムカシは良かったねぇ。

'70年代っぽいオレンジに全塗装なったばかりのRS。Sもお持ちとのこと。知られてないことだが、リア回りの剛性が段違いらしい。スポット増しがなされているのか???

俺も'73T、'73Sと乗ってきたので、やっぱり惹かれる。ナローはこのアングルが俺のベスト。ステアリングが気持ち右に切られているカンジがさらにイイ。F･Rのワイドホイルが曲者らしさを醸し出してる。

昼前にはだいぶ空いてきた。

なんかサーキットのパドックみたいwww

512BB。新車か!?

エンジンもキレイ。

キャステルモノとのこと。

ホントに新車っぽい！

やっぱ、フェラーリはエンツォが生きてた時まで。百歩譲って355まで。

あとはカッコがヘンだもん。

赤いGT40(E.R.A.)のお方の900SS。30年以上前からのワンオーナーマシンでっせ!!　

2輪のフェラーリ、ドカ。これも'70年代までがいいねぇ。


エンジン以外、相当やっちゃってるみたい。

てか、このシト、前々回はガルフハーレーでいらしてましたが｡｡｡　まだ他にも!?

色気あるステアリングまわり。

デスモドロミックは画期的でしたなぁ。造形も美しい･･･。高校生の頃、学校帰りに村山モータースに寄って見てたなぁ。

遅れてツチノコさん到着～。

伊香保、よろしくお願いします。

帰るよー。

って、写真撮ってたら第三京浜の分岐間違えて本牧で降りますた。せっかくだから横浜っぽい下道通って三ツ沢から第三京浜に乗ろう。

天気が良くなってきた。夏の名残か｡｡｡　寂しい～(><;)

帰ったら、エス＆ティが遊んでくれと｡｡｡

さて、9月だから西洋芝の種も撒かねば。

課長 板工作 その２

本日の作業は3mmの穴開けから。位置決め＆ポンチ打ちで時間食ったが、コレを適当にするとズレて取り返しがつかないことに。






8箇所無事貫通。うち3箇所がボール盤の支柱につかえて届かなかったので、ドリルも出動。




コレ、お気に入り、クラフツマンのバッテリードリル。アラモアナのSearsにて購入。

防塵ネットを間に挟んで3mmビスでファンを取り付け。　　　　　　　　　　　　

板の4辺はプラキャップでガード。黒がなかったので仕方なく白。

80mmφ、12V駆動のファン。

裏側。配線はこれから。

ここまでで全作業の60%は終了。