3月の大黒PA ＆ 排気漏れ(；_；)

第三日曜日のHCC95の定例大黒PA。花曇だったけど暖かかったナ。なのでまたいろいろなマニアなクルマたちがやって来てた。














いい感じのマイナー・トラベラー。コレもアリなんだよなー。940ccと小さいので軽自動車用のクーラーなら大丈夫かな？

貴重なモントリオール。実車は初めて観た。恐るべし第三日曜大黒PA。








いつ観ても綺麗な911S。

ここで毎週日曜にやってるシェルビーアジアのコブラミーティングに合流した。

そこへ、野太い12気筒の大爆音でブッ飛んで来たのがデイトナ･コンペティツォーネ！コブラ乗りのSさんだ。ギャラリーが民族大移動のごとく大挙して追いかけてきた。間違いなくこの日一番のスターだ。



トランク･スペースには当然ながらレース用の安全タンクを装備。

素晴らしい排気音を奏でるツインカム4,390cc、V12エンジン。430馬力。

フェラーリ365GTB4 デイトナ･コンペツィオーネ。1971年にフェラーリが18台だけ作ったワークス･レーシングカー。流通相場は1億5千万円という。

さてと、ランチ移動開始～。

親亀ならぬ親蛇が子蛇を引き連れて走る。そのなかに赤い特別な馬が１頭。

食後はシェルビーアジアにて再び排気漏れ手当て。旧車は一度バラすと元通りにならない時がある。生きてるからね。

メタル･ガスケットを引き抜くと、やはり数箇所から排気漏れを示す煤が付いていた。厚みのある一般的な紙製のガスケットに交換する。




しかーし、交換しても漏れは止まらず。困っているとメカニックのTさんの助け舟が。ヘダースと排気管のボルトを緩めてフリーにしてからヘダースのボルトを締め込んでみようということになった。フロント･タイヤをラダーに乗せて車体を浮かして潜ってカチャカチャ｡｡｡　

それでもダメだった。「パパパパ」とも「ぺぺぺぺ」みたいなイラッとする音が止まらない。うーん、どうしよ。Tさん、さんくす！

翌週も再びチャレンジ。隣はデイトナ･コブラ。シェルビーのファクトリーっぽいね。あ、ここシェルビーかw
で、直った！直ったよー!!!　メタル･ガスケットも入れて2枚重ね作戦だ。ヘッドとヘダースの隙間が無いからキツかった。ふぅー。腕と指先が痛いけど、安堵感と達成感♪