自動車部は忙しい｡｡｡

水曜日、有給取ってカングーの車検で神奈川陸運支局へ。光軸調整スイッチの設定ミスで午前中に通らず、昼休み1時間浪費しちまった｡｡｡　ところで、ハイ･ビームなんて使わないのにハイで測定って全く意味なし。クルマがほとんど走ってない60年前はハイ・ビームが通常位置。ローはすれ違う時しか使用しなかったからだそうだ。そのまんま放置は怠慢もいいとこだ。

で、総費用は、自賠責￥24,950＋重量税￥24,600＋審査手数料￥1,300＋検査手数料￥400＋用紙代￥20＝合計￥51,270♪♪

そう言えば、重量税廃止はご破算だし、ガソリンの半分を占める揮発油税は撤廃にならないし、高速道路もずるずると無料にならないし、毎年の自動車税は増税になるってハナシだし、二重三重取りしてるぼったくり国家、それが日本。取得税廃止なんて新車が買える富裕層だけの、しかも購入時１回こっきりの騙しって国民も気づかねば。維持費の方がデカイ訳だよ。無駄な道路建設に税収捨てず、補修だけきっちりやって欲しい。



14:00も過ぎて腹減ったー。












当基地近くにできた丸亀製麺へ初着陸。釜玉うどん(大)にえび天とちくわ天。天ぷらはカロリー･オーバーだから止めとけばよかった｡｡｡　　

そして、17:00過ぎにシェルビーアジアへ。↑怪しい人影が｡｡｡



バルブ･カバー外して何やってるかと言うと｡｡｡

１気筒点火してない感じだったのでプラグをチェックしようとしたら外れない、てゆーかプラグ･レンチが入らない。オカシイナー、と、何気にミラーを突っ込んで確認したらトノックスでへダースを交換してもらった時に入れた銅製のガスケットがプラグに当たってるじゃんか！隣も、その隣も、全部かよ！はぁー、プラグ交換できないよ(+.+)｡｡｡

ガスケットを外して削るしかない。んで、バルブ・カバーを外し、ヘダースのボルトを緩め、って、簡単に書いてるけど狭いからやりにくいのだ。指がつりそう｡｡｡




スルッと上に抜いて、と。

もちろん削る箇所はケガキを入れてあるよ。







(*´Д｀)*ハァハァ*…　

と、取れた。






エア･サンダーを吾郎くんに借りてケガキ部分を丁寧に削る。

アメ車のパーツはいい加減だなぁ。それともスモール・ブロックにもいろいろ種類があるのかな。これ、レース用のガスケットだしな(´ω｀)｡｡｡


できたー。んで、ぴろっと裏返したら刻印が（゜‐゜*)

ナニナニ？　でぃす さいど あうと？

冷静に冷静に。

傍にあった289エンジンの排気ポートにこの刻印面を外側にして当てがうと｡｡｡　どこも当たらず問題なし！なんだよ！裏返しに付けられちゃってたンじゃねーか!!　頼みますよトノックスさんー！


22時も回り、時間切れなのでとりあえず帰投。当基地前のENEOSでCM撮影中。何のCMかは不明っす。







んで、昨日、逆側のバンクも確認すると、案の定こっちも裏返しに付いてたよ(｀⌒´)

推測だがTHIS SIDE OUTを、この面をエンジンの外側の面に、と解釈したンだろう。

さらに今度こそ大問題が発覚。この写真を見よ。ヘダースの分厚いフランジ自体がプラグに接してるじゃんかよ＿|￣|○　

どうするコレ｡｡｡　ヘダース抜いて削るしかない。運転席側はさらに狭いので抜けるのか??? 　 自動車部に平和はやって来るのだろうか。 続きたくないが、続く。